Mercedes-Benz · 2023
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Mercedes-Benz AMG GT S 4.0 V8 Biturbo Hybride E Performance kit complet Mansory 843 ch
221 300 €
Mercedes vous présente enfin la voiture hybride idéale pour sauver la planète : 843 chevaux, plus de deux tonnes, un V8 biturbo… et une douzaine de kilomètres d’autonomie électrique. De quoi sortir du parking du bureau en silence, la conscience parfaitement tranquille, avant de réveiller tout le quartier au premier rond-point. Greta n’a rien vu venir. Voici la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance de 2023, en habillage Mansory : l’écologie selon Affalterbach. La Mercedes-AMG GT 4 portes est la super-berline d’AMG, conçue pour transporter quatre adultes à des vitesses de sportive. En 2021, AMG lui offre la version la plus puissante de sa gamme : la 63 S E Performance, premier hybride rechargeable de la marque. Elle associe le V8 biturbo de 4 litres à un moteur électrique placé sur l’essieu arrière et alimenté par une batterie haute performance, développée avec l’expérience d’AMG en Formule 1. Le résultat : 843 chevaux, la transmission intégrale et des performances qui rangent cette berline familiale parmi les voitures les plus rapides de son époque. Mansory, le préparateur allemand connu pour ne jamais faire dans la demi-mesure, lui a ensuite apporté sa touche. Ses arguments sont impressionnants. Le V8 et le moteur électrique délivrent ensemble une puissance colossale, avec la poussée immédiate de l’électrique dès les plus bas régimes, et la transmission intégrale la colle au bitume par tous les temps. Elle passe de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, et sa suspension pneumatique adaptative lui permet de passer du confort d’une limousine à la rigueur d’une sportive en un geste. L’habitacle est celui d’une grande Mercedes, avec quatre vraies places, une finition irréprochable et un équipement pléthorique. C’est l’une des rares voitures au monde capables d’emmener la famille en vacances et d’humilier une supercar sur le chemin. Évidemment, une machine aussi sophistiquée a ses contreparties. Plus de deux tonnes restent plus de deux tonnes, et l’agilité ne vaut pas celle d’une sportive plus légère. La batterie réduit le volume du coffre, l’autonomie électrique sert surtout en ville, et une fois la batterie vide, la consommation du V8 retrouve des valeurs de V8. La complexité du système hybride, de la suspension pneumatique et des freins carbone-céramique impose un entretien chez des spécialistes, avec des factures à la hauteur. Enfin, le style Mansory ne laisse personne indifférent : c’est un choix de passionné. Celle-ci est une AMG GT 63 S E Performance en finition Mansory, mise en circulation en mars 2023, qui affiche 25 600 km. Elle porte une teinte gris Arabergrau et un intérieur en cuir noir. Elle est équipée notamment de la vision de nuit Night Vision II, des freins carbone-céramique AMG, du toit ouvrant panoramique, du système audio Burmester, des phares Multibeam LED, du pack stationnement avec vision à 360 degrés, des sièges à mémoire, chauffants et ventilés, des places arrière chauffantes et électriques, de la climatisation trois zones, de l’échappement sport, de la suspension pneumatique, de la navigation, d’Apple CarPlay et Android Auto, et d’une liste complète d’aides à la conduite. Elle se trouve actuellement en République tchèque. Et si vos passagers se plaignent quand vous passez de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, rappelez-leur que leurs sièges sont chauffants et réglables électriquement. Ils ont tout le confort nécessaire pour faire un malaise dans les meilleures conditions.
