Lamborghini · 2025
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Lamborghini Revuelto 6,5 V12 Hybride Ad Personam 1 015 ch
613 800 €
Officiellement, la Revuelto porte le nom d’un célèbre taureau de combat du XIXe siècle. Petit détail : en espagnol, « revuelto » veut aussi dire brouillé, comme dans « huevos revueltos », les œufs brouillés. Lamborghini a donc donné à son nouveau vaisseau amiral, le plus puissant et le plus technologique de son histoire, le nom d’un taureau et d’un petit-déjeuner. C’est exactement pour ça qu’on aime Lamborghini. Rassurez-vous, avec 1 015 chevaux et 2,5 secondes pour atteindre 100 km/h, la seule chose qui finira brouillée, c’est ce qu’il vous reste de cerveau. Voici la Lamborghini Revuelto. Présentée en 2023 pour succéder à l’Aventador, la Revuelto est la première Lamborghini V12 hybride rechargeable, et son nom évoque aussi ce mélange inédit. Là où d’autres ont sacrifié leur douze-cylindres sur l’autel des normes, Sant’Agata a gardé le sien. Il est atmosphérique, il fait 6,5 litres, il grimpe à 9 500 tr/min et développe à lui seul 825 chevaux. Lamborghini lui a quand même ajouté trois moteurs électriques, au cas où 825 chevaux ne suffiraient pas. Le tout repose sur une structure entièrement en carbone, une première pour la marque, qui perpétue la lignée Miura, Countach, Diablo, Murciélago et Aventador. Le résultat donne le vertige. 1 015 chevaux au total, quatre roues motrices avec répartition électrique du couple, 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et plus de 350 km/h en pointe. La boîte à double embrayage à 8 rapports remplace enfin la boîte robotisée de l’Aventador, qui passait les rapports comme on donne une gifle. Elle est plus spacieuse que sa devancière, plus civilisée au quotidien, et le mode électrique permet même de traverser une ville en silence, une sensation tellement étrange dans une Lamborghini qu’elle mérite d’être essayée au moins une fois. Ensuite, vous rallumerez le V12 comme tout le monde. Soyons honnêtes : la technologie se paie en kilos, et la Revuelto est plus lourde que l’Aventador. L’autonomie électrique tient en une dizaine de kilomètres, de quoi sortir du garage, pas de quoi aller au bureau. Elle est large, basse, et chaque dos-d’âne devient une négociation. Les pneus, les freins et l’entretien se paient au tarif d’un vaisseau amiral, et sa complexité réserve son suivi aux spécialistes de la marque. Celle-ci est une Revuelto de 2025, livrée neuve en Suède le 14 avril 2025, qui n’a connu qu’un seul propriétaire. Elle affiche 8 500 km, uniquement sur route, sans jamais avoir roulé sur circuit, et se présente dans un état parfait, avec un film de protection posé en usine sur les zones exposées. Elle porte une teinte Ad Personam Grigio Titans mate et un intérieur en cuir et Corsa Tex Nero Ade, avec surpiqûres et passepoils Arancio Dryope. Elle a reçu les sièges sport plutôt que les sièges confort, qui offrent une position plus basse et accueillent mieux les grands gabarits. Elle est équipée des jantes forgées Altanero titane mat diamantées de 21 et 22 pouces, de freins carbone-céramique à étriers Nero Lucido, du pack Style noir brillant, de la Bocca Nera, de sorties d’échappement et de grilles moteur noir mat, du volant en carbone et cuir, de l’écusson Lamborghini brodé sur les appuie-tête, du système audio Sonus faber High Premium, de l’écran passager, de l’interface smartphone et des services connectés, du pack complet d’aides à la conduite, du pack stationnement et du pack voyage. Elle se trouve actuellement en Suède. Parmi ses options figure le code 4M3 : des porte-gobelets sur la planche de bord. Quelqu’un a donc payé un supplément pour poser son café dans une voiture de 1 015 chevaux. Il a tout notre respect. Et celui de son pressing.
